● Դարպասի կորի կառուցվածքային տուփի մարմինը (բարձր ամրության ափսե) և շրջանակի տիպի կառուցվածքային տուփի մարմինը ընտրովի են;
● Բոլոր մասերը, որոնք ենթարկվում են շփման աղբի հետ շփվելու համար, օրինակ՝ հետևի բեռնիչի թիթեղը, ունեն բարձր ամրության մաշվածության թիթեղ, որն ի վիճակի է դիմակայել աղբի սեղմման պատճառով կրկնվող ցնցումներին և շփումներին.
● Բոլոր հիմնական բաղադրիչները, ինչպիսիք են սեղմման մեխանիզմի ուղեցույցները, մշակված մասերից են. Լոգարիթմական բլոկները բարձր ամրության նեյլոնից են; բոլոր մասերը ճշգրտորեն համապատասխանում են անխափան աշխատանքն ապահովելու համար.
● Հարևանության անջատիչներ, որոնք ունակ են ոչ կոնտակտային սենսորային միացման, օգտագործվում են սեղմման մեխանիզմի գործողությունը վերահսկելու համար. այն ոչ միայն հուսալի և կայուն է, այլև ակնհայտորեն էներգախնայող է.
● Հիդրավլիկ համակարգը երկակի պոմպային երկակի օղակային համակարգից է և վայելում է հիդրավլիկ համակարգի երկարատև ծառայության ժամկետը և զգալիորեն կրճատված էներգիայի սպառումը;
● Ներմուծված մի քանի փականներ օգտագործվում են երկկողմանի սեղմումը հնարավոր դարձնելու համար; այն առանձնանում է հուսալի կատարողականությամբ և աղբի սեղմման բարձր խտությամբ.
● Օպերացիոն համակարգը կարող է կառավարվել էլեկտրական և ձեռքով; հարմար է ձեռքով աշխատել որպես օժանդակ տարբերակ;
● Կոմպրեսիոն մեխանիզմն ի վիճակի է սեղմել աղբը և՛ մեկ ցիկլով, և՛ ավտոմատ շարունակական ցիկլով, և կարող է շրջվել խցանման դեպքում։
● Հետևի բեռնիչը կազմաձևված է բարձրացման, լիցքաթափման և ավտոմատ մաքրման գործառույթներով, և այն կարող է ավելի հարմար օգտագործել;
● Էլեկտրական － կառավարման ավտոմատ արագացման և հաստատուն արագության սարքը կարող է ոչ միայն բավարարել բեռնման արդյունավետության պահանջները, այլև կարող է արդյունավետորեն սահմանափակել նավթի սպառումը և նվազեցնել աղմուկի մակարդակը;
● Հիդրավլիկ ավտոմատ կողպման մեխանիզմը կիրառվում է առջևի արկղի մարմնի և հետևի բեռնիչի միացումում; U հերմետիկ ռետինե ժապավեն, որն ապահովում է հուսալի կնքումը աղբի բեռնման և տեղափոխման ժամանակ արդյունավետորեն խուսափելու համար կոյուղաջրերի արտահոսքից.
